一般情況下蒸汽散熱器在使用的過程中都是會需要其翅片管的，其部件的間距和片高主要是影響著翅化比，蒸汽散熱器要是出現(xiàn)其串液的情況，主要是因為使用溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出材料的應(yīng)用范圍。
蒸汽散熱器會使壓力較高的一側(cè)的板片流道內(nèi)介質(zhì)串入壓力較低的一側(cè)的流道介質(zhì)中，這樣就會以飽和蒸汽為熱源的板式換熱器，當(dāng)其蒸汽溫度過高的時，運行的過程中非常容易發(fā)生蒸汽外漏以及板片兩側(cè)密封區(qū)域急速冷凝。
這樣就會破壞蒸汽散熱器板片表面鈍化層，加上該處板片冷沖壓導(dǎo)致的內(nèi)應(yīng)力是比較大的，這樣就會直接引發(fā)其腐蝕，就會引起串液，壓降過大，會由于介質(zhì)中的污泥過多，這樣就會導(dǎo)致板片表面結(jié)垢。
有效的提高其蒸汽散熱器的防腐蝕性能，可以有效的從兩個方面進(jìn)行入手，一是有效的提高其制造質(zhì)量，二是計量避免或者有效的控制其氯離子和殼體的接觸，其主要的方法就是采用隔離的方法。
目前我國主要是采用非金屬防腐蝕的涂料進(jìn)行隔離，設(shè)備在壓力容器中常用的有生漆、環(huán)氧樹脂漆等，由于這些非金屬材料具有很強的附著力，漆膜堅韌、耐磨、耐溫而且成本低廉。
蒸汽散熱器其密封面其自身就會存在比較好的冷加工殘余的應(yīng)力，在操作條件下有比較高的應(yīng)力水平，是導(dǎo)致本次板片失效的直接原因，有效的使奧氏體不銹鋼發(fā)生應(yīng)力腐蝕。 | 
